鋼鐵庫存導(dǎo)致了資金回流和周期問題，各級(jí)貿(mào)易商為了甩掉自己手中的庫存，總會(huì)盡可能的以更低的價(jià)格賣給下一級(jí)貿(mào)易商。因此降價(jià)映射出了當(dāng)前鋼鐵庫存龐大的問題。

 

不限次數(shù)的限產(chǎn)又加速了社會(huì)去庫存的本性，如果你是一個(gè)中國人，你一定會(huì)有眼睛，有眼睛的的人都能看見中國的鋼庫存。

 

級(jí)別高的貿(mào)易商會(huì)拿渠道來牽制廠家給降低折扣，而級(jí)別低的貿(mào)易商拿不到廠家給的折扣，則會(huì)面臨倒閉的風(fēng)險(xiǎn)。

 

這種邏輯關(guān)系映射到當(dāng)下就是去庫存，包括限產(chǎn)，這樣最終就會(huì)導(dǎo)致價(jià)格戰(zhàn)，你低我更低，不低沒人買。

 

而廠家在為了保住自己的利潤(rùn)，就會(huì)抬高產(chǎn)品的標(biāo)價(jià)，使價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于實(shí)際價(jià)格，比如限產(chǎn)。因此整個(gè)市場(chǎng)陷入了沒有章法的局面，混亂不堪，于是步入蕭條期，自然價(jià)值開始顯現(xiàn)。

 

所以我們最近發(fā)現(xiàn)一種現(xiàn)象，無論怎么限產(chǎn)，庫存還在攀升，無論怎么漲價(jià)，廠家對(duì)大的貿(mào)易商一直在打折出售。只是終端的人群沒有發(fā)現(xiàn)而已。

 

這就是傳統(tǒng)鋼鐵的現(xiàn)狀，每一個(gè)環(huán)節(jié)經(jīng)營(yíng)者都太累，而又面臨風(fēng)險(xiǎn)巨大的窘境。傳統(tǒng)的模式是賺取差價(jià)的邏輯，每個(gè)環(huán)節(jié)都會(huì)加價(jià)在出售，這是一種侵吞關(guān)系，你的上下游究竟吞了多少利潤(rùn)你是不知道的。

 

那么未來鋼鐵商業(yè)模式應(yīng)該也會(huì)迎合當(dāng)前社會(huì)。會(huì)直接從廠家賣給終端消費(fèi)者，然后從工廠到消費(fèi)者分配自己的利潤(rùn)，這里取消多個(gè)貿(mào)易商，也沒有環(huán)環(huán)折扣，而是根據(jù)廠家?guī)齑?，統(tǒng)一制定價(jià)格。

 

廠家和消費(fèi)者的關(guān)系正從買賣關(guān)系變成服務(wù)關(guān)系，未來拼的是深度服務(wù)能力。未來的商業(yè)經(jīng)營(yíng)模式將擊斃多余的廠家，他們會(huì)自生自滅。

 

剩余的商業(yè)銷售將會(huì)在非常透明，公開，公正的情況下進(jìn)行，每筆單子都在眾目睽睽下產(chǎn)生，那時(shí)坑蒙拐騙偷將遠(yuǎn)去。

 

也就是說，原來的投機(jī)倒把，“倒?fàn)?rdquo;們囤積炒作，反經(jīng)濟(jì)周期，低買高賣，人群哄炒差價(jià)思維，正被一種創(chuàng)新，與眾不同的創(chuàng)造性思維所取代。

 

這樣的思維才能流轉(zhuǎn)到你這里的價(jià)值，而不是一個(gè)傳統(tǒng)的阻隔----讓商品必須從你這里流通，然后去收取所謂的“買路錢”。

 

這就需要一個(gè)跨時(shí)代的產(chǎn)物，當(dāng)下中國只有鋼鐵業(yè)還沒誕生，慧眼的人們又能看到的么？

 

未來鋼鐵，產(chǎn)品，信息，資金，人群，人堆的流通會(huì)越來越快，而中間所有的阻礙，也就是傳統(tǒng)中那些存在卻不產(chǎn)生價(jià)值的工作，都會(huì)被沖垮掉，比如加價(jià)的貿(mào)易商，代理商，利用信息文化不對(duì)稱賺取差價(jià)的“倒?fàn)?rdquo;。

 

按照上面的邏輯，未來鋼價(jià)一定會(huì)越來越公正，價(jià)值變得越來越對(duì)等，這才是一個(gè)高效運(yùn)轉(zhuǎn)的市場(chǎng)，而不是任由混亂的人群來發(fā)展無價(jià)值的市場(chǎng)。

 

以上就是關(guān)于“鋼鐵市場(chǎng)在變軟”的全部?jī)?nèi)容，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)分享，謝謝